| Titel | Systemdynamisch optimierter Zwei-Scheiben-Tribometer |
| Autor | M. Werschler, P. Gümpel |
| Infos zum Autor | M. Werschler; marco.werschler@htwg-konstanz.de P. Gümpel; guempel@htwg-konstanz.de HTWG Konstanz Institut für Werkstoffsystemtechnik Brauneggerstraße 55 78462 Konstanz |
| Inhalt | Zusammenfassung: Zur Umsetzung "praxisnaher Modelversuche" ist am Institut für Werkstoffsystemtechnik (WIK) der HTWG Konstanz ein systemdynamisch optimiertes Zwei-Scheiben-Tribometer (ZST) entwickelt und aufgebaut worden. Im grundlegenden Aufbau entspricht das Tribometer einem klassischen Zwei-Scheiben-Modellprüfstand ähnlich dem Amsler Rad-Schiene-Prüfstand. Der Prüfstand ist jedoch sensorisch, aktorisch und dynamisch speziell auf die Simulationsprüfung von Zahnflankenkontakten von Kleingetrieben aus dem Automobilbereich ausgelegt. Das bedeutet, der Prüfstand kann die für Zweischeibenversuche typischen Parameter wie Anpresskraft und Probekörperdrehzahl hochdynamisch anpassen. Die Dynamik ist entsprechend so ausgelegt, dass die Anpassung mehrmals über eine Umdrehung der Probekörper erfolgen kann. Abstract: A new twin-disc-tribometer for practical twin-disc simulation testing has been developed at the Institute for Material System Technology at the HTWG Konstanz. The test rig is based on the classical principle of a twin-disc-tribometer like the Amsler wheel-rail test rig. The specialty of this new tribometer is the sensoric and dynamic adaptation in order to realize simulation testings of gear teeth. Therefore the test rig is able to change the testing conditions like force and rotational speed in a high dynamic manner. The dynamic of the tribometer is configured in that way, that the adaption to these conditions can be realized several times over one rotation of the specimen. |
| Datum | 2015 |
